Mécanicien/mécanicienne de véhicules automobiles - Informations sur l'examen
Table des matières
Autoévaluation
Cet outil peut être utilisé pour réfléchir à votre propre expérience et à vos connaissances du métier en les comparant à ce qui figure dans l’examen.
Répartition des questions de l’examen
Les questions de chaque examen du Sceau rouge sont élaborées de manière à évaluer les activités décrites dans la Norme professionnelle du Sceau rouge. L’examen du Sceau rouge de ce métier comporte 125 questions Note de bas *, qui sont réparties comme suit :
Activité principale A – Mettre en pratique les compétences professionnelles communes - 9 questions
Activité principale B – Faire le diagnostic des moteurs et des systèmes assurant le fonctionnement des moteurs et les réparer - 22 questions
Activité principale C – Faire le diagnostic des systèmes de communication entre les modules des véhicules et les réparer - 12 questions
Activité principale D – Faire le diagnostic des transmission et les réparer - 17 questions
Activité principale E – Faire le diagnostic des systèmes électriques et des systèmes de confort, et les réparer - 23 questions
Activité principale F – Faire le diagnostic des directions, des suspensions, des systèmes de freinage, des systèmes de commande, des pneus, des moyeux et des roulements de roues, et les réparer - 23 questions
Activité principale G – Faire le diagnostic des systèmes de retenue, des composants de la carrosserie, des accessoires et des garnitures, et les réparer - 10 questions
Activité principale H – Faire le diagnostic des véhicules hybrides et des véhicules électriques et les réparer - 9 questions
Types de questions d’examen
Toutes les questions de l’examen du Sceau rouge sont rédigées sous forme de questions à choix multiples. Une question à choix multiples se compose d’une question suivi de quatre options (A, B, C et D). Toutes les questions ont une seule bonne réponse et trois mauvaises réponses. Il n’y a pas de questions pièges ni de questions dont le but est de vous induire en erreur, mais les mauvaises réponses ne sont pas toujours évidentes.
Les examens du Sceau rouge comportent trois types de questions :
- Connaissance et mémoire
- Procédures et application
- Pensée critique
Connaissance et mémoire
Les questions de ce niveau testent votre capacité à vous souvenir de définitions, de faits et de principes, et à les comprendre.
Pour ce métier, 5 à 15 % des questions sont de ce type.
Exemple d’une question du type Connaissance et mémoire :
Quelles pièces d’équipement de protection individuelle (EPI) et quel matériel de sécurité sont nécessaires lorsqu’on utilise un chalumeau oxyacétylénique?
- Des lunettes d’oxycoupage, des gants en cuir et une douche oculaire.
- Des lunettes d’oxycoupage, des gants en cuir et un extincteur.
- Des lunettes d’oxycoupage, des gants en coton et un extincteur.
- Des lunettes d’oxycoupage, des gants en coton et un poste de premiers soins.
Réponse : B
Procédures et application
Les questions de ce niveau testent votre capacité à appliquer vos connaissances des procédures liées à une situation.
Pour ce métier, 40 à 50 % des questions sont de ce type.
Exemple d’une question du type Procédures et application :
Quelle est la marche à suivre pour mesurer la tension d’une courroie d’entraînement d’accessoire?
- Mettre une règle droite entre 2 poulies, puis pousser et mesurer la déflexion de la courroie.
- Mettre un poids de 5 lb sur une surface verticale de la courroie, puis mesurer la déflexion de la courroie.
- Tourner 1 poulie avec une clé dynamométrique, puis mesurer la force nécessaire.
- Utiliser une règle droite, puis mesurer la déflexion de la courroie avec un micromètre.
Réponse : A
Pensée critique
Les questions de ce niveau testent votre capacité à interpréter des données, à résoudre des problèmes et à tirer des conclusions justes.
Pour ce métier, 40 à 50 % des questions sont de ce type.
Exemple d’une question du type Pensée critique :
Un crissement de pneu excessif se produit lorsqu’on tourne à une vitesse modérée alors que tous les ajustements de la géométrie sont conformes aux spécifications. Quelle en est la cause?
- Les pneus ne sont pas assez gonflés.
- Des joints de rotule sont grippés.
- Les pneus sont trop gonflés.
- Des supports de jambe de force sont défectueux.
Réponse : A
Voir aussi les échantillons de questions pour ce métier, et le Guide de préparation à l’examen. Ce guide vous expliquera tout ce que vous devez savoir à propos de l’examen du Sceau rouge et comment vous pouvez vous préparer pour le réussir.
Acronymes
Les acronymes suivants sont utilisés dans ce métier et peuvent être dans l’examen du Sceau rouge. Ils seront également fournis lors de la séance d’examen.
- °C
- degré Celsius
- °F
- degré Fahrenheit
- 4WD
- 4 roues motrices (4-wheel drive)
- A
- ampère
- ABS
- système de freinage antiblocage (anti-lock braking system)
- ACC
- accessoire
- ACCL
- accélération
- ADAS
- système d’aide à la conduite (advanced driver assistance system)
- BCM
- module de commande de la carrosserie (body control module)
- CAN
- réseau CAN (controller area network)
- CAT
- catégorie
- CCA
- intensité du courant électrique au démarrage à froid (cold cranking amperage)
- cm
- centimètre
- CVCA
- chauffage, ventilation et conditionnement d’air
- DEL
- diode électroluminescente
- EBCM
- module de commande électronique des freins (electronic brake control module)
- ECM
- module de commande électronique (electronic control module)
- EGR
- recirculation des gaz d’échappement (exhaust gas recirculation)
- EHCU
- unité de commande électro-hydraulique (electro-hydraulic control unit)
- EPI
- équipement de protection individuelle
- EV
- véhicule électrique (electric vehicle)
- EVAP
- système de recyclage des vapeurs de carburant (evaporative emission control system)
- GPS
- système de positionnement global (global positioning system)
- HV
- haute tension (high voltage)
- ICE
- moteur à combustion interne (internal combustion engine)
- IPC
- groupe d’instruments du tableau de bord (instrument panel cluster)
- km
- kilomètre
- km/h
- kilomètres par heure
- lb
- livre
- kPa
- kilopascal
- lb/po2
- livres par pouce carré
- MAP
- pression absolue du collecteur d’admission (manifold absolute pressure)
- mm
- millimètre
- ms/DIV
- millisecondes par division
- mV
- millivolt
- NIV
- numéro d’identification du véhicule
- OBD II
- système de diagnostic embarqué, deuxième génération (on-board diagnostics, second generation)
- OCS
- système de classification de l’occupant (occupant classification system)
- OL
- hors limite (over limit)
- PCM
- module de commande du groupe motopropulseur (powertrain control module)
- pH
- potentiel d’hydrogène
- po
- pouce
- SRS
- système de retenue supplémentaire
- TCM
- module de commande de la boîte de vitesses (transmission control module)
- TPMS
- système de surveillance de la pression des pneus (tire pressure monitoring system)
- tr/min
- tours par minute
- UV
- ultraviolet
- V
- volt
- VTC
- contrôle variable de la distribution (variable timing control)
- W
- watt
Pour obtenir plus d’information sur le matériel de préparation à l’examen, contactez votre bureau provincial ou territorial responsable de l’apprentissage.